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situation géographique de la Catalogne du Nord octroie à
son territoire un rôle prépondérant dans les échanges Nord et
Sud-européens. Ce pays constitue un passage naturel vers la
France et le Maghreb via le territoire espagnol, la plupart
des marchandises et des flux touristiques terrestres Nord-Sud
/ Sud-Nord du continent empruntant les routes et le chemin de
fer nord-catalans, et l'autoroute A9 "La Catalane".
Ainsi, le Pays Catalan du Nord est une terre en osmose permanente
avec le Sud grâce à une dizaine de passages routiers naturels
dont le Coll d'Ares, le Coll de Banyuls, le Coll del Belitre,
le Coll de la Manrella ou l'essentiel Coll del Portús (Col du
Perthus), joignant les autotoutes A9 / AP7 pour assurer la continuité
vers Figueres, Girona, Barcelona et València.
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L'autoroute
A9 - La catalanejjjjj |
Perpinyà
(Perpignan), ville principale, bénéficie d'une position privilégiée.
Située à 191 km de Barcelona, 201 km de Toulouse,
153 km de Montpellier, 316 km de Marseille et 905 km de Paris,
Perpinyà voit renaître un espoir de développement
par l'annonce de l'arrivée du TGV (2009) et l'orientation
vers le Sud, concrétisée par l'officialisation
de la langue catalane dans certains secteurs de l'espace public
et la multiplication des partenariats économiques et
culturels avec le versant Sud-pyrénéen. La proximité
entre Perpinyà et la grandiose Barcelona, peu à peu acceptée
après des années d'oubli et de frontières
renforcées, donne naissance à une nouvelle période tournée
vers les Pays Catalans, facilitée par le nouveau cadre
européen. La tendance est à l'effacement des distances
psychologiques et l'ensemble de la population profite de la
banalisation des échanges avec la Catalogne du Sud, que
beaucoup nomment simplement "l'autre côté".
Comme les autres frontaliers de France, les Nord-catalans vivent
la nouvelle Europe au quotidien. Plusieurs centaines d'entre
eux ont choisi d'exercer leur profession en Catalogne du Sud
tout en maintenant leur résidence principale au Nord.
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